メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード:X HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
電池にためるとロスが増える、必要分だけ発電しモーターに送る。その開発された方のコメントに共感し購入。コンセプトに忠実な出来にダイハツの魂を感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
良くできた車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:Xリミテッド(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
この頃はまだドアにドリンクホルダー付いてなくて良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード:COOL TURBO(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
故障は多くなりましたがパーツは安く、コスパはいいけど、中古で買うときはサビや外装のアレに気をつけたほうがいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
[ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス
グレード:ファンクロスターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
スーパーの駐車場には軽自動車サイズは良いですね!スライドドアも使い勝手が良いです。 軽なので加速時は騒がしい車内かと思っていたら、想像以上に静かでした。(新車装着タイヤとホイール) 軽と考えれば視界良し、積載性良しで現状不満はないです。 1番はカタログ値より良い燃費。この車では助手席専門ですが遠出したくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
現行ダイハツ車の不満点である3ターンシグナルウインカーも無くて低速トルクがあり林道走行で便利な高回転を維持してくれるCVT制御が自分には合ってます。 また最後の横開きバックドアやレザーシートが苦手な人にもおすすめで車線逸脱や性能の悪いオートハイビームなんかも無いモデルなので余計な装備が無くて最低限VSCがあればって人向き またこのモデルとLA150ムーヴカスタム前期は4灯プロジェクターLEDヘッドライトが非常に明るい 前車キャストスポーツが非常にライトが暗かったのでまた買い戻して正解でした😚 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
いつまでも飽きのこないハンドリングやパワー。 しかも自動でオープン出来て爽快な気分になれます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
コペン以外に家族車としてステップワゴンを所有しているので、自分独りと妻と二人でドライブする際のニーズに合った車が、このコペンGRスポーツ ニーズがあえば、おすすめの一台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
この車の売りはピラーレスのミラクルオープンドアですが助手席を90度全開にする方がどれだけいるか疑問ですが、ピラーレスには荷物の積込で助かってます。 高齢者や小さな子供がいる家庭ではタントに限らず、このタイプのクルマは後席が広いのでセカンドカーに向いてると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
総合的には満足です 装備も良く、操作性も良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 仕事用
軽積載(350kgまで)なら良さそうですね。高速道路まだ走ってないですが、おそらく時速100キロクルーズもこなせそうな感じです。エンジン切ってからパワーウインドウが動いたのにはちょっと感動した(;^_^A [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ キャストアクティバ
グレード:アクティバ Gターボ“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
ちょうど6年乗りました。MT車乗り換えのため先月手放してしまいましたが、すべてにおいて及第点以上つけられる車でした。この車はあらゆる走行環境に耐えうる万能性を持っています。6年乗って不満な点はほぼなく、むしろ長い期間所有欲を満たしてくれ、満足して乗ることができました(こんなに飽きずに乗れたのは初めてでした)。MTがあったら乗り続けていました。優等生ですね。ホントいい車です。 ダイハツ本社の不祥事によってダイハツ車に対する信頼が揺らいでいますが、車自体は不満なく乗れますし、あらゆるシーンに対応できる万能な優等生だと思います。自信を持っておすすめできる車です。MTの設定があれば…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキーハイブリッド
グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
街乗り~郊外+高速道路で1タンク走行くらいがこの車の使用範囲内と思います。 山岳で攻めるのものではありません(笑) でも車体軽いからよく走ります。 スマートペダルに慣れると回生ブレーキだけでスムーズに走れそうです。 しらんけど。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!